3780 / 3720 Open TIMKEN Wheel Bearings Automobile Bicycle Bearing ABEC-1 / ABEC-3
3780 / 3720 Open TIMKEN Wheel Bearings Automobile Bicycle Bearing ABEC-1 / ABEC-3
3780 / 3720 Open TIMKEN Wheel Bearings Automobile Bicycle Bearing ABEC-1 / ABEC-3
3780 / 3720 Open TIMKEN Wheel Bearings Automobile Bicycle Bearing ABEC-1 / ABEC-3

3780/3720 offenes TIMKEN-Rad-Lager Automobil-Fahrrad, das ABEC-1/ABEC-3 trägt

MOQ:10
PRODUKT-BESCHREIBUNG
Markieren:

Anhänger Radlager

,

Autoradlager

Herkunftsort China, Japan
Lieferzeit 2-7 Tage, nachdem die Zahlungen oder die Ablagerung empfangen worden sind (Kugellager)
Markenname UMT, NTN, NSK, , FAG,TIMKEN
Min Bestellmenge 10
Sehen Sie mehr an
ÜBER UNS
Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.
Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil
Room 609 QiuRui Building , Minkang Crossing Road, Minzhi Longhua New District, Shenzhen, China ,China
5.0
Überprüfter Lieferant
Sehen Sie mehr an
Erhalten Sie den besten Preis für
3780/3720 offenes TIMKEN-Rad-Lager Automobil-Fahrrad, das ABEC-1/ABEC-3 trägt
3780/3720 offenes TIMKEN-Rad-Lager Automobil-Fahrrad, das ABEC-1/ABEC-3 trägt
Fortsetzen
Empfohlene Produkte
Über uns
Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.
Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil
Room 609 QiuRui Building , Minkang Crossing Road, Minzhi Longhua New District, Shenzhen, China ,China
5.0
Überprüfter Lieferant
Firmenname Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd.
Betriebsart: Hersteller , Distributor/Großhändler , Ausführer
Marken: KIPPE, INA, NSK, KOYO, NTN, NACHI, TIMKEN, UMT
Anzahl Mitarbeiter: 100~150
Gegründet: 1998
Jahresumsatz: 5-10
Firmenstandort Raum 609 QiuRui-Gebäude, Minkang-Überfahrt-Straße, neuer Bezirk Minzhi Longhua, Shenzhen, China
Ort der Fabrik Yandian-Industriepark, Linqing-Stadt, Shandong-Provinz, China
China Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil
China Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil
China Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil
China Shenzhen Youmeite Bearings Co., Ltd. Herstellerprofil

Shenzhen UMT, das Co., Ltd. trägt
1.More als 200 Arbeitskräfte, Bereich der Werkstatt 60,000m2, 5 Fertigungsstraßen
9001:2000 2.ISO bescheinigt,
Standard 3.Quality: P0, P6, P5, P4, ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7
4.Material: GCr15 (AISI51200), Edelstahl, keramisch, Kohlenstoffstahl
die Waren 5.All, die vor Lieferung bis zum 9mal überprüft werden, prüfen durch Personal QC-20
Antwort 6.Prompt innerhalb 12 Stunden
Zeit 7.Sample innerhalb 2-3 Tage, nach bestätigt
8,15 Jahre von Soem und nach Marktservice-Erfahrung
9.Application für fast 60 Industrien einschließlich Eisenbahn, Automobil, Metallurgie, Schwerindustrie, Treibstoffchemikalie, Militär und andere Industrien.
10.Market: Norden u. Südamerika, Südostasien, Europa, Australien
 

Holen Sie Sich Den Neuesten Preis Für Ihre Anforderung
PRODUKT-BESCHREIBUNG
Markieren:

Anhänger Radlager

,

Autoradlager

Herkunftsort China, Japan
Markenname UMT, NTN, NSK, , FAG,TIMKEN
Modellnummer 3780/3720
Min Bestellmenge 10
Verpackung Informationen ursprüngliches Paket, Netural-Paket, einzelnes Paket, hölzernes package+pallet, Karton package+palle
Lieferzeit 2-7 Tage, nachdem die Zahlungen oder die Ablagerung empfangen worden sind (Kugellager)
Zahlungsbedingungen L/C, T/T, Paypal, Westverband,
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 1.000.000 Stück pro Monat
Modell: 3780/3720
Typ: Kegelrollenlagereinheiten
Marke: Timken
Material: Chromstahl
Ursprung: USA

 

3780/3720 offenes TIMKEN-Rad-Lager Automobil-Fahrrad, das ABEC-1/ABEC-3 trägt

Beschreibung:

3780/3720 offenes TIMKEN-Rad-Lager Automobil-Fahrrad, das ABEC-1/ABEC-3 trägt

 

Schnelles Detail:

 

1. Struktur: Verjüngung

2. Art: Rolle

3. Markenname: UMT

4. Bohrungs-Größe: 0 Millimeter

5. Außendurchmesser: 0 Millimeter

6. Modellnummer: TIMKEN-Verjüngungs-Rollenlager 3780/3720

7. Präzisions-Bewertung: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4

8. Dichtungs-Art: Offen

9. Zahl der Reihe: Einzelne Reihe

10. Ursprungsort: Schweden

11. Breite: 0mm

12. Nettogewicht: Kilogramm

13. Material: Chromstahl, Edelstahl

14. Käfig: Stahl, Messing, Nylon

15. Art: Rollenlager

16. Freigabe: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.

17. Erschütterung: V1, V2, V3

18. Service: Soem-Service u. guter Service

19. Probe verfügbar: Ja

20. Hersteller: Ja

 

 

Beschreibung:

 

Das grundlegendste und weit verbreitetste sich verjüngende Lager, die einzeilige Art besteht aus der Kegelversammlung 

und die Schale. Sie wird normalerweise wie ein eines gegenüberliegenden Paares gepasst. Während der Ausrüstungsversammlung einzeilig 

Lager können auf die erforderliche Zustand der Freigabe (Endspiel) oder der Vorspannung eingestellt werden, um Leistung zu optimieren. 

 

 

Spezifikationen: 

 

TIMKEN-Verjüngungs-Rollenlager 3780/3720

Modellnummer

TIMKEN-Verjüngungs-Rollenlager 3780/3720

Struktur

Verjüngung, Rollenlager

Art

Rolle

Markenname

UMT-Verjüngungs-Rollenlager

Innendurchmesser

0mm

Außendurchmesser

0mm

Breite

Millimeter

Nettogewicht

Kilogramm

Dichtungs-Art

öffnen Sie VerjüngungsRollenlager

Zahl der Reihe

einzelne Reihe

Ursprungsort

Schweden-VerjüngungsRollenlager

Material

Chromstahl, Edelstahl

Käfig

Messing, Stahl, Nylon

Erschütterungs-Niveau

V1, V2, V3

Freigabe

C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.

Präzisions-Bewertung

P0, P6, P5, P4, P2

Härte

59-63HRC

Service

Soem oder ursprüngliche Marke

Probe verfügbar

Ja VerjüngungsRollenlager

Hersteller

Ja

Qualität garantiert

Ja

Zertifikat

ISO9001: 2008, ISO/TS16949

Anwendung/Funktion

Schwermaschinen (z.B. Bau und Bergwerksmaschinen), Walzwerke, Getriebe, 

Schwingsiebe, etc.

Anderer Service

Dienstleistung im Designbereich, Käuferaufkleberservice

Verpackendetails

Industrielle Verpackung, Einzelperson packte Verpackung oder Soem ein

Lieferungs-Detail

2-7 Tage, nachdem die Zahlungen oder die Ablagerung empfangen worden sind

 

 

Anwendungen: 

 

Kegelrollenlager sind in den Hinterachsnaben von automotives, große Werkzeugmaschinenspindeln weit verbreitet, 

Verlangsamer der großen Energie, Rollenräder der Zufuhrweise, etc.

 

 

Wettbewerbsvorteil:

 

1. Qualitätsniveau: erreichen Sie das gleiche Niveau wie die japanischen und europäischen Lager

2. Toleranzniveau: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)

3. Weniger Reibungsbeiwert

4. Hohe Grenzgeschwindigkeit

5. Große Strecke 

6. Veränderungen der Struktur

Holen Sie Sich Den Neuesten Preis Für Ihre Anforderung